ČÍM A NA ČOM VARIŤ? – III. PLYNOVÉ VARIČE

Plynové variče sú asi právom najobľúbenejším druhom varičov u nás. Prečo právom? Aké majú výhody a akými naopak trpia neduhmi? V obsiahlom článku si priblížime všetky plusy a mínusy, a to za plusových aj mínusových teplôt. Povieme si o najrôznejších konštrukciách plynových varičov a pozrieme sa aj na zúbok najrôznejším plynným palivám v tekutom i plynnom skupenstve. A naučíme vás aj zopár šikovných trikov, ako si pohodovo navariť aj v ťažkých situáciách či vo veľmi nízkych teplotách alebo na takmer prázdnej kartuši. 

OBSAH ČLÁNKU:

• Ako zapáliť plynový varič?
• Nevýhody plynových varičov
• Mikroregulátor pri plynovom variči
• Ako v zime uvariť na plyne?
• Fígeľ s kvapalným plynom
• Výhody plynových varičov

Plynové variče majú takmer samé pozitíva. Môžu byť veľmi ľahké a skladné, napriek tomu však výkonné. Varič sa skladá z horáka a kartuše s palivom, ktorá sa pripája k horáku. Všeobecne sa rozlišujú variče na tie, ktoré sa pripevňujú priamo na kartušu, a na tie, čo stoja na zemi a ku kartuši sú pripojené hadičkou.

Do výšky, alebo do šírky? 

Prvý typ je konštruovaný viac do výšky, teda nie je taký stabilný. Napriek tomu sú tieto prístroje kompaktnejšie a skladnejšie. Druhý typ variča s hadičkou je variabilnejší a lepšie sa hodí na fígle umožňujúce zimné použitie. Niektorí výrobcovia ponúkajú aj dômyselné zostavy tvorené kartušou, závetrím, bezplamenným horákom, tepelným výmenníkom a izolovanou nádobou. Tu však musíte dobre vyberať hneď pri nákupe, pretože na varič nemožno postaviť bežný ešus. Ste teda odkázaní na veľkosť dodávanej nádoby, príp. je potrebné dokupovať ďalšie nádoby s kompatibilným tepelným výmenníkom. Najznámejším zástupcom je Jetboil alebo MSR. Zostavy sú obľúbené medzi horolezcami, pretože tí ich môžu aj zavesiť do stanu (vetraného!).

TIP: Pokiaľ na systém „outdoorovej rýchlovarnej kanvice“ predsa len potrebujete postaviť iný ešus, než ktorý bol v systéme, použite príslušnú redukciu (napr. adaptér Pot Support od Jetboilu). Tú nasadíme na horák a na ňu pokladáme ešus. Redukcia zaručuje, že horák bude mať dostatočný prístup vzduchu a varič sa neudusí. Je to elegantné riešenie, počítajte ale s drobnou stratou účinnosti. Uzavretý systém, kedy horák/tepelný výmenník/nádoba tvoria jeden monolitický celok (teda dodávaná sada), predsa len funguje najúčinnejšie.

I. DIEL: DRIEVKAČE A LIEHAČE
II. DIEL: BENZÍNOVÉ VARIČE

Existujú tri bežne predávané typy kartuší z hľadiska ich pripojenia k variču - skrutkovacie, ventilové a prepichovacie. Pre outdoorové využitie sa hodia iba prvé dva systémy, v ČR sa ale najčastejšie stretnete s kartušami skrutkovacími. 

Ak máte varič so skrutkovacím napojením a ventilovou kartušou, môžete si kúpiť redukciu, ktorá vám umožní variť aj s touto kombináciou. Alebo sa vydajte cestou nákupu variča, ktorý si poradí ako s ventilom, tak so skrutkovaním. Napríklad Primus vyrába hneď niekoľko takýchto modelov (Mimer Stove Duo, Essential Trail Stove Duo). Ich fígeľ spočíva v objímke, ktorú nasunieme zboku na obrubu šróbenia alebo ventilu a horák variča vlastne zhora pritlačíme na výpust plynu z kartuše. Snáď jedinou výhodou ventilových kartuší je, že bývajú o niečo lacnejšie.

ako zapáliť plynový varič? 

Niektoré majú vlastné piezo zapaľovanie, iným musíte pomôcť externe. Zápalkou, zapaľovačom alebo kresadlom. Plynový varič nevydá ani čmudiček, môžete teda použiť aj svoj sviatočný ešus. Regulácia plameňa je skvelá. Horák pri varení trochu hučí, pre prieskumníkov nič moc, ale my civilisti to znesieme. Palivo je možné pri dodržaní určitých zásad bezpečne a dlhodobo skladovať. Výhodou je aj spravidla vľúdny pohľad zo strany orgánov pri nie celkom zákonnom varení, ale zaručiť to pochopiteľne nemožno.

Nevýhody plynových varičov

Aj plynové variče však majú svoje mušky. Vzhľadom na to, že sa už nejedná iba o zohýbané plechy, ale o prístroj, existuje určitá pravdepodobnosť zlyhania variča. Rovnako nemožno zaručiť, že plynové kartuše zakúpite po celom svete, nakoľko do lietadla vás s nimi nepustia.

V plynovom variči môžete spaľovať propán či bután, najčastejšie ale vo vnútri kartuše špliecha ich stlačená zmes. Pomer plynov v zmesi nie je nijako štandardizovaný, preto je dobré sa zaujímať, čo sa v kartuši nachádza. Hoci existujú aj zimné palivá, varič nemusí pracovať dobre pri teplotách hlboko pod nulou. Dá sa tomu pomôcť rôznymi trikmi. Je však vhodné zvážiť, či už nie je lepšie použiť varič benzínový. 

Mikroregulátor na plynovom variči

Asi všetci poznáme tú neblahú situáciu, keď kartuša začína byť viac poloprázdna ako poloplná a výkon variča postupne klesá, takže musíme regulačným ventilom korigovať priechod plynu do horáka a už to akosi nie je ono. Nie však nutne! Existujú aj vyspelé plynové variče s tzv. mikroregulátorom, kde sústava dvoch proti sebe pracujúcich pružiniek automaticky dorovnáva klesajúci tlak v kartuši zvýšeným prietokom plynu k horáku. Výkon je tak oveľa stabilnejší a chválitebný takmer až do trpkého konca života plynovej kartuše. Vychytávku vo forme mikroregulátora nájdete napríklad u japonskej značky SOTO, model Windmaster.

Výhody variča s mikroregulátorom sú zrejmé. Jeho nevýhodou je o čosi vyššia hmotnosť, prípadne objem. Samozrejme bude aj o niečo drahší. A zo štatistického hľadiska by takýto prístroj mohol byť poruchovejší. Keď si ale zaobstaráte kvalitný varič s mikroregulátorom, nemusíte sa niečoho takého príliš obávať. 

A zase tie alkény...

Propán je tretím v rade tzv. alkénov, teda uhľovodíkov s jednoduchými väzbami medzi uhlíkom. Jeho molekulový vzorec je C3H8. Bután je štvrtým v rade alkénov s molekulovým vzorcom C4H10. Pre zjednodušenie sa tieto alkény označujú aj ako C3 a C4. Najjednoduchším alkénom je metán (C1), ktorý tvorí hlavnú zložku zemného plynu. Pokiaľ sa stretnete s pojmom n-niečo (napr. n-bután), vedzte, že sa jedná iba o iné, tzv. triviálne pomenovanie. Jednoducho n-bután rovná sa bután a neriešte to. Každý alkén má tzv. izoméry, čo je zlúčenina s rovnakým chemickým zložením, ale iným usporiadaním atómov v molekule. Stretnúť sa teda môžete napr. s izobutánom.

Bežný turistický varič pre svoje fungovanie potrebuje palivo v plynnej forme. Kto má varič s hadičkou a skúšal obrátiť kartušu hore dňom, zistil, že varič je možné zásobovať palivom aj v kvapalnej forme. Robí to zaujímavé ohňové efekty, a to najmä vtedy, ak zdvihnete kartušu nad úroveň horáka. V stane to rozhodne neskúšajte! Existujú ale aj plynové variče, ktoré si vedia poradiť s kvapalným palivom značne kultivovane. To poskytne výhodu najmä pri mínusových teplotách, kedy sa zmes môže zle vyparovať. (A keď sa nám to zle vyparuje, tak nám to aj zle horí, ak vôbec.) Pri tomto použití ale počítajte s vyššou spotrebou paliva.

Propán, bután, v mraze aj orangutan

Propán má teplotu varu pri -42,1 °C, izobután (izomér butánu) pri -11,7 °C a bután (n-bután) splyňuje pri -0,5 °C. Pokiaľ by ste sedeli v zimnom lese a okolo bolo dajme tomu príjemných -15 °C, pri použití kartuše s čistým butánom by ste zistili, že varič nefunguje, pretože palivo sa neodparuje. Oproti tomu kartuša s čistým propánom by pri tejto teplote zásobovala varič plynom veľmi ochotne. Na zimné použitie je teda nutné používať kartuše s čo najväčším podielom propánu a čo najmenším podielom butánu. Určitým kompromisom je potom izobután.

Outdoorové kartuše plnené čistým propánom však legálne nekúpite, a to kvôli bezpečnosti. Propán vytvára v kartuši vyšší tlak, teda ak by si niekto takú kartušu vzal na letnú akciu a odložil by ju na slniečko, mohli by sa diať nepekné veci. Kartuša je vyrobená tak, aby jej za prílišného tlaku povolilo dno, teda našťastie nevybuchne ako granát kropiaci svoje okolie črepinami. Pokiaľ by ale na takej kartuši bol práve nasadený bežiaci varič, mohlo by sa v jeho okolí náhle otepliť.

Letná kartuša pre outdoorové použitie obsahuje 20 % propánu a 80 % butánu. Je to taká základná zmes, ktorá vám vystačí pri teplotách nad nulou. Zimné kartuše si však každý výrobca robí po svojom. Aby ste sa nemuseli namáhať, zistil som zloženie najčastejšie predávaných kartuší za vás:

Primus Power Gas (červená): 20 % propán, 80 % izobután,
Primus Winter Gas (hnedá): 25 % propán, 70 % bután, 5 % izobután, vo vnútri je papier, ktorý má zabezpečiť väčšiu odparovaciu plochu,
Primus SIP Power Gas (červeno-šedo-zelená): 20 % propán, 80 % bután,
Coleman Xtreme Gas -27 °C (šedo-zeleno-modrá): 40 % propán, 60 % bután,
Coleman Performance (čierna): propán 30%, bután 70%,
Jetboil Jet Power (čierno-oranžová): 25 % propán, 72 % izobután, 3 % n-bután

AKO VARIŤ V ZIME NA PLYNE? 

Používajte kartuše s čo najväčším podielom propánu a čo najmenším podielom butánu (resp. n-butánu). Berte so sebou plné kartuše a prípadné zvyšky spáľte mimo zimy. Čím väčšia kartuša, tým v zime lepšie. Ak palivo nechce horieť, musíte kartušu zahriať. Na to sa lepšie hodí varič s palivovou hadičkou oproti variču nasadzovaciemu na kartušu.

Kartušu je možné opatrne (!) priblížiť k horáku, aby sa ohrievala teplom od plameňa. Prípadne môžete do pokrievky ešusu naliať trochu vody, položiť ju na vrch ešusu a kartušu vložiť do vody v pokrievke. Od kartuše potom vedie hadička k horáku, ktorý ohrieva ešus (kartuša bude hore, horák dole). V oboch prípadoch kartuša bude ohrievať sama seba. Pre trik s vodou bude lepšia menšia kartuša a tiež si vyskúšajte, či máte dostatočne dlhú palivovú hadičku.

Ak máte varič, ktorý sa skrutkuje na kartušu, je možné postaviť celú zostavu do pokrievky a teplú vodu prilievať z ešusu, kde sa varí voda. Vhodné je mať nejakú izolačnú podložku, aby sa vám spodná voda neochladzovala o sneh.

AKO UDRŽAŤ PLYNOVÚ KARTUŠU V TEPLE?

Pri všetkých trikoch platí, že na úvodné zahriatie kartuše je dobré mať so sebou buď termosku s teplou vodou, alebo kartušu zahriať cez noc v spacáku či cez deň pod bundou. Núdzovo môžete použiť teplú kvapalinu z produkcie ľudského tela. Drsniaci môžu kartušu objať rukami a užívať si ten chladivý pocit.

Na zahrievanie kartuše sa mi neosvedčili jednorazové ohrievacie vankúšiky. Kartuša v plynnej fáze potrebovala dodávať viac tepla, než bol vankúšik schopný vyvinúť. Nevýhodou je aj vysoká spotreba vankúšikov pri dlhších akciách. Opätovne použiteľné vankúšiky som neskúšal, každopádne ich varenie na samotnej akcii považujem za neefektívne z dôvodu spotreby paliva.

Výhody kvapalného plynu

Ak nechcete zahrievať kartušu, zaobstarajte si varič, ktorý vie spaľovať palivo v kvapalnom skupenstve. Princípom je palivo vychádzajúce z kartuše ako kvapalina a splyňujúce až v horáku. Ako varič môžete použiť buď multifuel (benzíniak s možnosťou spaľovania propán-butánu) alebo čisto plynový varič so splyňovacou trubičkou nad horákom. Každopádne sa vždy bude jednať o varič s palivovou hadičkou.

Ideálny je multifuel, pretože pri ňom máte istotu, že kvapalný propán-bután prehltne. Pri plyniaku s trubičkou je nutné si vopred vyskúšať, či splyňovanie paliva vo variči reálne funguje. Testovanie vykonávajte v zime. V lete napomáha splyňovaniu vyššia okolitá teplota. Čo funguje v lete, nemusí fachčiť v zime.

Plynový varič v zime

Pri použití kvapalnej fázy paliva vám môže byť jedno, že sa palivo v kartuši neodparuje, pretože postačí obrátiť kartušu hore dňom, palivo tečie hadičkou v kvapalnej forme a varič si s tým poradí. Počítajte s vyššou spotrebou paliva, ale zase relatívne rýchlym ohrevom. Pri tomto štýle varenia nemusíte mať kartušu so zimnou zmesou, na druhú stranu nie je vhodné používať kartuše s čistým butánom. Určitý podiel propánu v kartuši zaisťuje, že kvapalina bude aktívne vytlačovaná von, zatiaľ čo čistý bután vyteká v podstate samospádom a horák má markantne menší výkon.

Ak by ste v mínusových teplotách používali plynnú fázu paliva a kartušu neohrievali, plná kartuša spočiatku môže horieť dobre. Žiadny problém, poviete si, ale vtip je v tom, že sa z kartuše odparí iba propán a zostane vám kartuša s čistým butánom. Pri použití kvapalnej fázy tento jav nenastáva, teda nejaký tlak v kartuši stále zostane.

FÍGEľ S KVAPALNÝM PLYNOM

Majte na pamäti, že kartuša sa pri použití plynnej fázy ochladzuje jednoduchým odparom paliva, ktoré je vo vnútri. Určite je teda vhodné kartušu pokladať na nejakú podložku, aby nestála priamo na snehu. Aj tak sa ale kartuša bude ochladzovať pod teplotu okolia a bez dodávky energie zvonku bude strácať výkon. Pri použití kvapalnej fázy propán-butánu sa kartuša neochladzuje (resp. drží teplotu okolia), pretože palivo sa odparuje až v horáku variča.

Výhody plynových varičov

Plynový varič je tou najuniverzálnejšou voľbou pre každého outdoorového nadšenca. Na turistiku, treky, bicykle, bike-packing, horolezectvo aj na vodu. Ak necestujete do nejakých exotických krajín lietadlom a nepohybujete sa vonku pri extrémnych mínusových teplotách, nič iné hľadať určite nemusíte.

Michal Sladký
 

Síce sa živí "humanitnou pavedou," ale nič technické mu nie je cudzie. Nadšene rozoberá veci, aby zistil, či po opätovnom zložení stále fungujú. A pokiaľ v tých veciach možno aj niečo páliť, jeho srdce pyromana plesá. Inak páli aspoň sám seba, nakoľko je nadšeným pestovateľom a konzumentom chilli papričiek. Rád sa váľa v lese a je spokojný, pokiaľ zostáva nikým nevidený a nespozorovaný.