Zimné dobrodružstvo na turistickom chodníku Kungsleden

Viete kde môžete zažiť na vlastnej koži jednu z posledných skutočných divočín Európy? Ak ste ešte nepočuli o bájnom chodníku Kungsleden (v preklade „Kráľovská cesta“) na severe Švédska, tak čítajte pozorne. Je to 470 km dlhá cesta z Hemavanu do Abiska vedúca nádhernou nedotknutou horskou krajinou plnou rozľahlých jazier, vysokých hôr a hlbokých údolí. V lete je tento chodník veľmi populárny, ale to najväčšie dobrodružstvo na Kungsledene zažijete v zime.

S kamarátom som sa vydal na najzaujímavejšiu časť tohto chodníka a síce 107 km dlhú cestu z Abiska okolo najvyššej hory Švédska Kebnekaise do Nikkaluokty, aby som zistil, čo táto zimná púť obnáša.

ako Sa NA KUNGSLEDEN DOSTAť?

Väčšina návštevníkov Kungsledenu začína svoju púť z Abiska. Tam sa dostanete najpohodlnejšie letecky do Štokholmu a hneď na letisku nastúpite na priamy nočný vlak, ktorý vás dovezie až do východiskového bodu na zastávke Abisko Turiststation. Vo vlaku sa pohodlne vyspíte v lôžkovom vozni, stretnete v ňom veľmi pravdepodobne ďalších zimných nadšencov a prebudíte sa priamo na začiatku vášho dobrodružstva. Ďalšou a trochu rýchlejšou možnosťou je letieť s prestupom v Štokholme do švédskej Kiruny a odtiaľ autobusom a vlakom do Abiska. Tento variant však neodporúčam, ak máte so sebou veľa vybavenia. Kvôli viacerým prestupom je táto možnosť menej pohodlná.

Cesta naspäť potom záleží od toho, kde cestu na Kungsleden zakončíte. V našom prípade sme skončili v Nikkaluokte, odkiaľ ide pohodlne autobus na stanicu v Kirune a odtiaľ sme sa dostali opäť pohodlne nočným vlakom na letisko v Štokholme.

KDE PrESPAť NA KUNGSLEDENe V ZIMe?

V zime 99 % návštevníkov prespáva v miestnych horských chatkách, ktoré po ceste nájdete na každých 10 až 20 km. Ich kompletný zoznam nájdete na stránke švédskeho turistického spolku STF. Tieto chatky ponúkajú útulné ubytovanie, ktoré je obvykle jednoduché, ale funkčné.

Za poplatok 500 SEK (v roku 2024, keď ste členom STF) dostanete všetko, čo potrebujete v tejto nehostinnej a zmrznutej krajine. Ak plánujete prespávať vo vnútri, určite sa pred výpravou odporúča stať členom spolku STF, pretože budete mať výrazné zľavy vo všetkých chatách po ceste.

Chaty ponúkajú všetko podstatné, čo potrebujete počas zimného dobrodružstva:
•    Spoločné priestory na spanie: V chatách bývajú spoločné miestnosti na spanie, obvykle vo forme nocľahární. Sú tu matrace, periny a vankúše, ale musíte si so sebou vziať obliečky. Ja odporúčam ľahký letný spacák, ktorý zaručí teplo a pohodlie.
•    Kuchynské vybavenie: V chatách je k dispozícii základné vybavenie na varenie, ako sú variče, hrnce, panvice a riad. Turisti si môžu priniesť vlastné jedlo a pripraviť si ho sami.
•    Zásobovanie pitnou vodou: Chaty majú zdroje pitnej vody, ktoré môžu návštevníci používať na pitie a varenie. Voda sa však musí priniesť z vodného zdroja, ktorý môže byť aj kilometer ďaleko. Miestni vám ukážu, ako na to. Získavanie vody patrí k zaujímavým dobrodružstvám na ceste.
•    Obchodík: Chaty ponúkajú predaj základného sortimentu potravín. Informujte sa vopred na stránkach švédskeho turistického spolku STF o aktuálnej ponuke.
•    Obmedzená elektrina a osvetlenie: V chatách nie je k dispozícii elektrina. Osvetlenie býva často zaistené pomocou solárnych panelov, batérií, keď máte šťastie; najčastejšie ale pomocou petrolejových lámp a sviečok.
•    Informácie: Niektoré chaty majú prístup k internetu pomocou satelitu, kde návštevníci môžu získať ďalšie informácie o počasí, čo býva kľúčové pre plánovanie nasledujúcich dní.
•    Toalety a sociálne zariadenia: Pri chatách obvykle nájdete suché záchody a na hygienu slúžia sauny. Pred vstupom do sauny je možné sa umyť teplou vodou z kanistrov.

Chatky môžete využiť aj keď v nich nechcete prespávať. Za poplatok 200 SEK (rok 2024) môžete vedľa chatiek prespať v stane a môžete využiť všetky vyššie uvedené služby. Je to tak skvelá alternatíva pre dobrodruhov, ktorí sa rozhodnú zdolať Kungsleden s vlastným stanom a saňami. To bol napokon aj náš prípad a chaty sme sa na prespanie chystali využívať iba v núdzi.

KeDY JE NA KUNGSLEDENe hlavná zimná sezóna?

Narozdiel od Slovenska začína zimná sezóna na severe Švédska oveľa neskôr. Dôvodom je krátky deň v decembri a januári a aj extrémne počasie. V roku 2024 boli miestne chaty otvorené medzi 16/2 a 21/4. Aký termín si vybrať? Ideálny je koniec marca. Teploty už bývajú príjemnejšie ako v druhej polovici februára alebo na začiatku marca a už je dlhší deň. Zároveň však stále máte veľkú šancu vidieť polárnu žiaru. V apríli už je noc veľmi krátka, a tak je šanca vidieť polárnu žiaru menšia. Stojí za zváženie, či sa o jedno z najväčších lákadiel Kungsledenu ochudobniť, alebo nie.

POČASIE NA ZIMNEJ KRÁĽOVSKEJ CESTE

V zime môže byť počasie na Kungsledene veľmi drsné a nepredvídateľné, čo je dôvodom, prečo táto trasa vyžaduje dôkladnú prípravu a poriadne vybavenie. Pripravte sa na veľmi nízke teploty. V zime sa teploty na Kungsledene môžu pohybovať hlboko pod bodom mrazu. Teploty pod -10° C alebo dokonca pod -20° C nie sú vôbec neobvyklé.

Aj silné mrazy sa však dajú zvládnuť. Na čo je ale oveľa dôležitejšie dať si pozor? Na silné vetry a víchrice. Na Kungsledene sú veľmi časté a to dramaticky znižuje pocitovú teplotu. Navyše kvôli naviatemu snehu pri silnom vetre hrozí horšia orientácia. Ďalšia vec, na ktorú je nutné si dať pozor, sú lavíny. Silné sneženie a vietor môže tiež spôsobiť lavínové nebezpečenstvo. Väčšina Kráľovskej cesty vedie mimo lavínových svahov, ale určite sa v miestnych dedinkách informujte o aktuálnych lavínových hrozbách.

Vyššie uvedeným som vás ale nechcel odstrašiť. Časté bývajú tiež nádherné slnečné dni, kedy si užijete výhľady na drsnú škandinávsku krajinu. Nezabudnite však slnečný krém a poriadne slnečné okuliare.

Aby som to zhrnul, celkovo je potrebné brať do úvahy extrémne podmienky, ktoré môžu na Kungsledene v zime panovať, a prispôsobiť svoju výpravu a vybavenie týmto podmienkam. Dôkladná príprava, vhodné vybavenie a plánovanie sú kľúčom k bezpečnému a príjemnému zážitku z cestovania po tejto úchvatnej trase v zimných mesiacoch. Na záver je potrebné povedať, že počasie sa na Kungsledene môže rýchlo meniť, a tak buďte pripravení na premenlivé podmienky. Informujte sa o počasí na každej stanici a buďte pripravení na všetko.

NA KUNGSLEDEN NA SNEŽNICiACH ALEBO NA LYŽIACH?

Na zimnom Kungsledene je samozrejme veľa snehu, a tak nie je možné na výlet vyraziť v klasických turistických topánkach. Namiesto toho je potrebné zvážiť, či si so sebou vezmete snežnice, alebo lyže. S priateľkou sme v minulosti otestovali časť Kungsledenu na snežniciach a nebola to zlá voľba. Na snežniciach sme ale boli v úplnej menšine a boli sme oveľa pomalší ako lyžiari. Na snežniciach narazíte len na turistov. Na lyžiach sa vydá 99% miestnych a tí vedia prečo. Na lyžiach ste totiž oveľa rýchlejší a môžete si navyše užiť zjazdy. Náročného terénu sa nemusíte báť, pretože väčšina chodníku je po rovine a čakajú vás len mierne stúpania a klesania.

VYBAVENIE NA ZIMNý KUNGSLEDEN

Na zimnú výpravu za polárny kruh je samozrejme nutná poriadna výbava. Platí to najmä pre teplé oblečenie, ktoré je dobré mať v niekoľkých vrstvách a tie upravujete podľa aktuálnej teploty. Zažili sme momenty, kedy bolo slnečno a bezvetrie s teplotami tesne pod bodom mrazu a v ten moment sme šliapali do kopca v tričku s krátkym rukávom. Na druhý deň sme ale mali podmienky so silným protivetrom, kedy teplota navyše klesla o dvadsať stupňov. Pri takých podmienkach som použil dve páperky a ešte niekoľko vrstiev pod nimi.

Podrobne preberieme zimné vybavenie za polárny kruh v niektorom z budúcich článkov.

TRASA Z ABISKA DO NIKKALUOKTY

V zime je trasa o pár kilometrov kratšia ako v lete, pretože všetky jazerá sú pokryté ľadom a snehom, a tak si po nich môžete cestu skrátiť. To je príjemná výhoda. Ale vzhľadom na to, že človek musí mať so sebou viac vybavenia, je cestovanie náročnejšie a tým pádom aj pomalšie. Najčastejšie sa v zime zastavuje na všetkých chatách medzi Abiskom a Nikkaluoktou. Takto vyzerá najčastejší itinerár:

•    Deň 1: Z Abiska do Abiskojaure: Prvý deň je zahrievací. Čaká vás len 13 km s miernym stúpaním okolo 100 m.
•    Deň 2: Z Abiskojaure do Alesjaure: Druhý deň je najnáročnejší z celej cesty do Nikkaluokty. Musíte sa pripraviť na 20 km dlhú cestu a 400 m prevýšenie.
•    Deň 3: Z Alesjaure na chatu Tjäktja: Tretí kritický deň našťastie nie je dlhý. Musíte sa však pripraviť na prudšie stúpanie 300 m na záver. Chata Tjäktja ponúka najkrajšie výhľady.
•    Deň 4: Z Tjäktja do Sälka: Neďaleko od chaty Tjäktja sa dostanete do najvyššieho bodu celej výpravy – v priesmyku Tjäktja. Tu navyše budete presne v polovici cesty. V priesmyku si môžete oddýchnuť v núdzovom prístrešku pred najväčším zjazdom celej cesty. Toto je jediné miesto výpravy, kde je zjazd prudší, a tak dávajte pri schádzaní tohto dvojkilometrového kopca pozor. Celá cesta do Sälky je 13 km dlhá, vystúpite počas nej 150 m hneď na štarte a zídete 350 m.
•    Deň 5: Zo Sälky do Singi: Najkratší iba 12 km dlhý deň s prevýšením 80 m a zjazdom 190 m je najjednoduchší deň celej výpravy. Môžete ho využiť na relaxáciu v nádhernom údolí, kde leží Sälka aj Singi. Inak tento deň slúži aj ako rezerva v prípade, že nie je možné niektorý predchádzajúci deň vyraziť na cestu. Áno, občas kvôli silnej búrke musíte zostať celý deň na chate a potom zvládnuť dve etapy počas jedného z nasledujúcich dní.
•    Deň 6: Zo Singi do Kebnekaise Fjällstation: 15 km dlhá cesta vedie cez priesmyk s krásnym výhľadom a ďalej cez hlboké údolie až k úpätiu najvyššej hore Švédska Kebnekaise.
•    Deň 7: Z Kebnekaise Fjällstation do Nikkaluokty: Posledný deň je veľmi dlhý, okolo 20 km a asi najmenej zaujímavý. Väčšina turistov si túto trasu skracuje na snežných skútroch, aby stihla autobus z Nikkaluokty do Kiruny, ktorý ide nešikovne len raz denne, a to presne o 12.00 hod.

Z popisu cesty môžete vidieť, že celá trasa je väčšinou po rovine alebo do/z mierneho kopca. Keď ale so sebou ponesiete veľa vybavenia, aj tých 300 výškových metrov poriadne pocítite. My sme sa o tom rozhodne presvedčili.

Pokiaľ plánujete cestovať so stanom, máte malú výhodu. Ste oveľa flexibilnejší a dennú dávku kilometrov môžete upraviť podľa toho, ako sa budete cítiť. Vo Švédsku je totiž povolené stanovať všade, ak ste minimálne 150 m od obydlia. Výnimkou sú ale národné parky. Prvé dva dni budete putovať v národnom parku Abisko a tam je povolené stanovať iba na vyhradených miestach, a síce hneď pri chate Abisko, v Abiskojaure a na vyhradenom stanovacom mieste v Nissonjokku. Nissonjokk je jediné miesto z týchto troch, kde nemusíte za nocľah platiť.

NAŠE NAJSILNEJŠIE ZÁŽITKY A TIPY PRE ZIMNÝ KUNGSLEDEN

Vzhľadom na to, že sme si chceli putovanie vyskúšať ako praví drsní Samovia iba s vlastným vybavením a s prespaním vonku, tak sme o zážitky nemali núdze. Predstavujem vám tie, na ktoré do smrti nezabudneme a všetkým prajeme, aby ste ich mohli zažiť tiež:

•    107 km a 107 kg: Vo východiskovom bode pri chate STF v Abisku je váha, kde si pútnici vážia svoju batožinu, predtým ako sa vydajú na cestu. Mne a kamarátovi oznámila 107 kg. Osudové číslo. Presne toľko kilometrov nás aj malo čakať. Dovtedy sme na iných túrach niesli maximálne tridsaťkilové batohy, dokážeme uviezť každý necelých 60 km na saniach? Zaujímalo nás. Nástrahy Kungsledenu našťastie odpovedali: Áno! Vďaka saniam, ktoré šikovne kĺžu po snehu, to nie je také náročné, ako sa môže zdať! Ak sa chystáte ťahať veľa vybavenia, rozhodne si sane zožeňte alebo požičajte na chate v Abisku. Pozor ale na rezerváciu! Je nutná veľmi dlho dopredu. V roku 2024 už boli sane zarezervované pol roka dopredu.
•    Polárna žiara: Mali sme z pekla šťastie a polárnu žiaru sme videli každý druhý deň. Je to neopísateľná krása. Aby ste videli silnú polárnu žiaru, mám niekoľko tipov: Naplánujte si cestu na termín, kedy nie je spln. Pri splne je viditeľnosť žiary menšia kvôli silnému svitu mesiaca. Ďalej odporúčam byť flexibilný, čo sa týka pozorovania a sledujte predpoveď počasia. Keď v skorých nočných hodinách je pod mrakom, nastavte si budík a skúste to uprostred noci. Možno sa vyčasí. To sa nám niekoľkokrát stalo. No a najdôležitejšia je trpezlivosť. Aktivita polárnej žiary sa mení a veľmi silná býva len niekoľkokrát na pár sekúnd/minút počas noci.
•    Sauna: Sauny sú určite najväčší príjemný bonus miestnych chát. Na skok do zamrznutého jazera alebo do snehu v mínus 20 stupňoch po niekoľkých minútach v rozpálenej saune nikdy nezabudnete.
•    Extrémne podmienky v priesmyku Tjäktja: Načasovanie silného vetra nemohlo byť na našej ceste horšie. Najveternejšia predpoveď vyšla práve na najvyšší bod cesty v priesmyku Tjäktja. Museli sme vstávať o 4 ráno, aby sme sa vyhli najsilnejšiemu vetru, ktorý sa očakával okolo poludnia. A vyplatilo sa! Aj tak sme v drsných podmienkach boli silne ošľahaní vetrom a vo fúzoch sa nám tvorili cencúle. Ale tie výhľady a nasledujúci zjazd do ďalšieho údolia stáli za to. Určite predpoveď sledujte a upravte podľa toho budíček, nech sa tomu najsilnejšiemu vetru vyhnete. Napríklad kvôli tomu nedopadnete ako iné výpravy, čo sme po ceste stretli. Počas tohto veterného dňa niekoľko výprav na nasledujúcu chatu Sälka kvôli neskorému vstávaniu nedorazilo.
•    Fotenie: Ak ste nadšení fotografi, budete zimný Kungsleden milovať. Motívov na fotenie je veľa. Nezabudnite ale na náhradné batérie a powerbanky. Po ceste bohužiaľ nie je ani jedna možnosť, kde nabiť baterky. Všetko nabijete až na Kebnekaise Fjällstation.